車を乗っていく上でやって来る定期的なメンテナンス。その中で比較的大きな出費になるのが「タイヤ交換」です。空気圧の調整やタイヤをローテーションすることで長く使うことはできますが消耗品なのでやはり限界があります。普段乗っているときってタイヤの状態を余り気にしないので、ふと何かがきっかけで急な交換が必要と知り痛い出費になる場合が多いですね。
まず突如としてやってくるケースとして「タイヤのパンク」があります。釘などを踏んで空気が抜けているのにそのまま気づかずに走行をしてしまった場合などです。すぐにスペアに付け替えたり、ＪＡＦなどのロードサービスにて対処をされればパンク修理をするだけで済むケースもありますが中々パンクというのは気づかないものです。
それ以外にタイヤはゴムなので当然劣化します。まったく乗らない場合でも、紫外線などの影響でヒビ割れが始まっていきます。タイヤ交換の目安は３年経過した・もしくは３万キロ走行したときになります。
「タイヤの交換が必要」と知るきっかけとしてはオイル交換やガソリンを補給しているときに教えてもらうケースが多いのではないでしょうか？そしてその時に言われる言葉として多いのがこの２つだと思います。ほとんどの方は「タイヤの溝がなくなっていますよ」「タイヤのヒビ割れがすごいですよ」と声をかけられると思います。タイヤ交換の必要性としてそれ以外にも理由はたくさんありますがほとんどがこのどちらかではないでしょうか？
たとえばオイル交換やガソリンを入れているときに上記のようにタイヤの交換時期ですよ。と教えてもらいタイヤをじっくり見てみるとあらビックリ。タイヤがカピカピになっていたりします・・・。
走行する上で重要なパーツだけに交換が必要と知るとその場ですぐに交換される方が多いです。ですがこの痛い出費である「タイヤの交換」をお安くすませる方法があったりします。そんな節約法。あなたは興味ありますか・・・？
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